26 ноември, 2009
Benelli ще излиза от кризата с TnT 1130 R160



Най-добрият начин един мотопроизводител да излезе от затруднено финансово положение е да пусне атрактивни нови модели.

Именно такъв опит ще направи легендарната италианска марка Benelli, която представи на изложението в Милано няколко нови модела, сред които най-голямо впечатление правеше голият байк Tornado Naked Tre 1130 R160.

Мотоциклетът разполага с трицилиндров, 1 130-кубиков двигател, генериращ мощност от 155к.с. при 10 300об/мин. и достигащ максимален въртящ момент 120Нм. при 8 000об/мин.

Benelli TnT 1130 R160 е получило четирибутални, радиални спирачки Brembo, с 320мм. дискове, а за да се намали максимално теглото на машината, много от елементите и са изработени от карбон.

Голият байк ще се предлага единствено в цветовата комбинация от червено и черно, която виждате на снимките, като трябва да отбележим, че тя много му отива. За момента не се съобщава каква ще е цената на модела, но окачванията са тя да не надхвърля 14 000 евро.

Основаната през далечната 1911г. компания Benelli е един от символите на италианската мотоиндустрия, като марката се е превърнала в синоним на иновативни технологии и творчески подход. За съжаление, през последните години тя изпадна в сериозни финансови затруднения и беше погълната от китайската Qiang Jiang.

Новият собственик възнамерява да премести производството на Benelli в Китай, тъй като той инвестира 26 млн. долара за развитие и модернизация на производствените мощности на Benelli в Италия, но въпреки това през 2010-та вместо планираните 5 000 мотоциклета, ще бъдат произведени едва 1 000.

Източник: motoblog.bg
24 ноември, 2009

Юбилейно Suzuki GSX-R1000 по случай 25-годишнината на модела



Със сигурност би било интересно Suzuki да отбележи 25-годишнината на династията GSX-R с изцяло нов модел, но тъй като GSX-R1000 беше променен коренно тази година, японците са решили за случая да пуснат специална негова версия.

Юбилейният байк разчита на стандартния 999-кубиков двигател на модела, чиято мощност е 185к.с., като се отличава от серийния модел единствено по своята окраска и наличието на табелка със серийния номер.

Специалното Suzuki GSX-R1000 е в комбинация от бяло (Pearl Mirage White) и кафяво (Metallic Mat Titanium Silver), буквата “R” на двата странични оптекатела е в златисто, и на няколко места е изписано „25th Anniversary Edition”.

Suzuki са планирали да произведат 1 000 екземпляра от юбилейното GSX-R1000, които ще се появят при дилърите на компанията през февруари, но все още не се споменава каква ще е тяхната цена.

Източник: motoblog.bg

24 ноември, 2009

World Xtreme Enduro Championship – нов екстремен шампионат



Тези дни беше обявено, че от началото на 2011-та година, петте най-големи организатори на състезания по екстремно ендуро ще бъдат обединени в един общ световен шампионат, който ще се нарича World Xtreme Enduro Championship.

Екстремното ендуро може да се опише най-лесно по следния начин: „Човек и мотоциклет покоряват труднодостъпни терени”. Този спорт е сравнително нов, в сравнение с традиционните ендуро и мотокрос, но добива популярност изключително бързо.

С основаването на World Xtreme Enduro Championship, спортът преминава на съвършено ново ниво от организационна гледна точка. Състезанията ще са под формата на световно турне, награждавания ще има след всеки тур,а световен шампион ще става събралият най-много точки през сезона.

Прз 2010 година организаторите ще се занимават предимно с промотирането на новия екстремен шампионат. Условията и правилата за участие ще бъдат представени през юни, а първото състезание е планирано да се проведе през януари 2011-та, във Великобритания.

Източник: motoblog.bg

24 ноември, 2009

В Милано Moto Guzzi показа и V7 Clubman Racer
 


Освен концепциите V12 LM, V12 Strada и V12 X, които спечелиха наградата Motorcycle Design Association Award (MDA), на EICMA 2009, Moto Guzzi представи още няколко мотоциклета, сред които V7 Clubman Racer. Моторът е вдъхновен от моделите cafe racer, от 70-те години на миналия век, но е получил и някои модерни детайли.

Moto Guzzi V7 Clubman Racer е оборудван със 744-кубиков, V-образен двигател, който е с мощност 49к.с., а максималният му въртящ момент достига 58Нм. Стоманеното шаси е с тръбна конструкция, а задните амортисьори и вилката са с марка Marzocchi.

За спирането на мотоциклета се грижат механизми с 320мм. диск отпред и с 260мм. отзад. Предната джанта е с размер 18 инча, а задната - 17 инча. Оборудването на байка включва ABS, тракшън контрол и бордови компютър.

Източник: motoblog.bg

22 ноември, 2009

Zed moto вече предлага всички стоки от каталога на Parts Unlimited



Имаме удоволствието да Ви информираме, че Zed moto вече е официален дилър на Parts Unlimited. При нас можете да направите поръчка за който и да е продукт от каталозите на щатската компания.

Parts Unlimited предлагат всичко, което може да ви бъде нужно за вашия шосеен или off-road мотоциклет, ATV, снегомобил или дори джет. Целта на компанията е да достави части от най-високо качество при бързо и приятелско обслужване. Можете да разгледате онлайн-каталозите на Parts Unlimited на официалния им сайт:
Шосеен мотоциклет
Off-road мотоциклет
ATV
Снегомобил
Джет
Екипировка
 

20 ноември, 2009

BMW R 1200 RT 2010
 


Успоредно с обновеното ендуро R 1200 GS, BMW разкри подробности и за модел 2010 на туристическия R 1200 RT, който също е получил доста подобрения и разчита на модернизирания 1 170-кубиков, двуцилиндров двигател на BMW.

Агрегатът, с който вече ви запознахме в статията за BMW R 1200 GS, е придобил по-голяма мощ (110к.с. при 7 750об/мин.) и достига по-висок въртящ момент (120Нм. при 6 000об/мин.).

По-голямата производителност на двигателя е постигната чрез алуминиеви бутала, уголемени всмукателни и изпускателни клапи, и ново електронно управление на отработените газове, благодарение на което мотоциклетът е станал по-динамичен при ниски и средни обороти.

Спирачките на BMW R 1200 RT 2010 са с четирибутални дебеломери и 305мм. дискове отпред и двубутален апарат с 265мм. диск отзад. Като опции се предлагат ABS и системата за електронно регулиране на окачването ESA II.

Туристическият модел е получил също LED стопове и мигачи, а аудио системата му е осъвременена, като вече възпроизвежда МР3 формат и разполага с iPod и USB свързаност.

Стандартната седалка на BMW R 1200 RT се регулира на височина от 820 до 840мм., но има опция и за по-ниско разположена, при която височината може да е между 780 и 800мм.

През 2010-та BMW R 1200 RT ще се предлага в сиво (Ostragrau metallic matt), синьо (Polar metallic), тъмно сиво (Thundergrey metallic) и сиво-сребристо (Thundergrey metallic-Titansilber metallic), но все още не е обявено каква ще е цената на мотоциклета.

Източник motoblog.bg

20 ноември, 2009

BMW R 1200 GS 2010
 


Един от най-успешните ендуро модели на BMW получава през 2010 година подобрения във всяко едно отношения, които го превръщат в още по-комфортен и динамичен.

Модел 2010 на R 1200 GS може да се похвали с усъвършенстван 1 170-кубиков боксеров двигател, чиято мощност вече е 110к.с. при 7 750об/мин., а максималният му въртящ момент достига 120Нм. при 6 000об/мин.

Агрегатът е получил алуминиеви бутала и по-големи всмукателни и изпускателни клапи, които са уголемени съответно от 36 на 39мм. и от 31 на 33мм. Освен това, той има ново електронно управление на отработените газове, благодарение на което мотоциклетът е по-пъргав при ниски и средни обороти.

BMW R 1200 GS 2010 разполага със същата петстепенна трансмисия, като на настоящия модел, която беше обновена през 2008г. Спирачките са с четирибутални дебеломери и 305мм. дискове отпред и двубутален апарат с 265мм. диск отзад. Като опции се предлагат ABS и системата за електронно регулиране на окачването ESA II.

Що се отнася до външния вид на R 1200 GS той не е претърпял радикални промени. Новост е въвеждането на LED светлини за стоповете и мигачите, докато джантите са останали същите – 17-инчови, алуминиеви, с дизайн пет спици.

Ендуро моделът ще се предлага в стандартна и Adventure версии, а наличните цветове ще са бяло, черно, червено и сиво за първата и жълто и сиво за втората. Цената на BMW R 1200 GS в Германия започва от 13 000 евро, а тази на версията Adventure - от 14 550 евро.

Източник: motoblog.bg
19 ноември, 2009

KTM представи 125 Project на EICMA 2009



В стремежа си да създадат идеалната машина за начинаещи мотоциклетисти, инженерите на KTM са разработили прототипа 125 Project, който беше представен миналата седмица на изложението EICMA 2009.

Автори на проекта са подразделението R&D на KTM, което стана популярно с модела Duke 690, но в случая с 125 Project то е работило съвместно с партньора на австрийската компания Kiska Design.

Новият нейкид модел на KTM разчита на едноцилиндров, четиритактов двигател, с работен обем 125куб.см., водно охлаждане и мощност 15к.с. Агрегатът е изцяло разработен от австрийците, но производството му ще се осъществява от индийската компания Bajaj.

KTM 125 Project е получил стоманена рама, в която е интегрирана по иновативен начин изпускателната система. Окачването на мотоциклета е с марка WP Suspension, а спирачките са четирибутални Brembo.

Източник: motoblog.bg
19 ноември, 2009

Ducati Multistrada 1200 обявен за Най-добър мотоциклет на EICMA 2009
 


Всяка година на мотоциклетното изложение в Милано италианското списание Motociclismo провежда анкета сред посетителите, за това кое двуколесно превозно средство е предизвикало най-голям интерес у тях.

На тазгодишната EICMA в проучването са участвали 20 000 души, като 48% от тях са заявили, че най-много им е харесало новото Ducati Multistrada 1200, което е изпреварило байкове като MV Agusta F4 и Aprilia RSV4.

http://motoblog.bg/index.php?news_id=5448

19 ноември, 2009

Ducati 1198 във версии Corse
 


През 2010-та Ducati ще пусне две специални версии на спортния си байк 1198, които се отличават с уникална окраска, която е в цветовете на състезателното подразделение на италианската компания – Corse.

1198S Corse и 1198R Corse бяха представени миналата седмица на изложението EICMA 2009 в Милано. Освен вече споменатата окраска, машините сa получили също нова изпускателна система Termignoni.

При Ducati 1198S Corse мощността на двигателя е 170к.с. при 9 750об/мин, като на стандартния 1198, но при 1198R Corse тя е увеличена до 180к.с., с опция за още 6к.с., чрез инсталация на допълнителен комплект за агрегата, който обаче се предлага само за състезателни машини.

Не може да не отбележим, че уникалната цветова комбинация при специалните версии на Ducati 1198 определено привлича вниманието, а алуминиевият цвят на някои детайли допълнително засилва усещането за ексклузивност.

Източник: motoblog.bg

309 новини
[1]22232425262728[31]
REV`IT FALCO SOUL RACE Thor MX